Spannend

J-C, In meiner Welt, Sonntag, 14.01.2024, 17:38 (vor 814 Tagen) @ Twindexx

Hoi,

Die „schnellen“ Fernzüge, die die Koralmbahn nonstop befahren, werden - so die Pläne der ČD mit 8 Wagen ComfortJets gestellt (darüber habe ich ja schonmal hier berichtet, diese werden schon bis 2026 zur Verfügung stehen.

Jaja, die nächsten nach Talgo, die glauben, mit sowas nach aktuellen Normen für 230 km/h eine Zulassung zu bekommen. Ich hab das schon mal erklärt, dass da mittlerweile verschärfte Anforderungen bezüglich Luftdrücke existieren. Ich weiss natürlich, dass man die railjet 2 mit 230 beschriftet hat, nur sind geklebte Ziffern geduldig. Die Wagen sind bis auf weiteres nur für 200 km/h zugelassen und die Steuerwagen noch gar nicht als Steuerwagen. Ja warum wohl…

Weil man die Züge lieber schnell in den Betrieb bringen will, weil man sie entsprechend dringend braucht. Davon abgesehen sind 230 km/h Höchstgeschwindigkeit für den Verkehr Prag - Hamburg wegen der neuen Lage in der schnellen Trasse Berlin - Hamburg sogar zwingend nötig, bei den Nightjets kann man an sich auch erstmal verzichten - wie auch auf die Wendefähigkeit.

Dazu kommt, dass sobald man über 200 km/h hinaus geht, die komplette Komposition inklusive Lok eine Neuzulassung als kompletter Consist erfordert. Die Zulassung gilt dann auch nur in exakt dieser Zusammenstellung, da darf kein Wagen weniger oder mehr drin sein und es darf auch kein Wagen an einer anderen Stelle eingereiht sein und auch nicht verkehrt herum. Eben so wie bei den HGV-Triebzügen, wo ja insbesondere beim ICE 4 jede mögliche Zusammenstellung separat zugelassen werden musste.

Jo, das ist ja ohnehin auch gar nicht anders geplant.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Gruß aus Südmähren

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky